Introducción al idioma indonesio para hablantes de español, parte 1

 

KRL Inka CLI 225

Inka CLI 225 di Stasiun Cawang pada hari perdananya beroperasi 16 Desember 2025

Interior Inka CLI 225 di hari perdananya

Kereta CLI 225 lebih nyaman untuk bersandar sambil berdiri dibandingkan armada KRL buatan CRRC

 

Boeing 767

 Boeing 767 adalah pesawat legendaris produksi Boeing, saat ini di tahun 2025 keberadaannya semakin langka, di Asia populasi terbesarnya ada di Jepang, di sana ada 2 grup maskapai yang mengoperasikan pesawat jenis ini yang baik untuk penumpang maupun khusus kargo, mereka adalah Japan Airlines dan All Nippon Airways (yang termasuk Air Do di dalamnya).

Berikut ini hasil planespotting saya di Jakarta Cengkareng dan di dua bandara utama di Jepang, Tokyo Haneda dan Tokyo Narita.

Taksi Green SM

 Taksi Xanh SM di Indonesia sudah berubah nama menjadi Green SM, mungkin karena orang Indonesia sulit menyebut apalagi mengingat nama Xanh SM yang Vietnam banget itu. Armada yang digunakan tetap buatan Vinfast, perusahaan mobil dan motor listrik asal negeri Vietnam.

Sabtu 12 April 2025 saya akhirnya berkesempatan mencobanya.

Kabinnya hening khas mobil listrik, sebagai penumpang saya juga merasa nyaman menggunakannya, pengemudinya juga ramah, mobilnya masih kinyis-kinyis dan bersih. Goodluck Vietnam 👍🏽

Citilink A320-200

 Airbus 320-200, PK-GTI, CGK-KUL

Singapore Airlines A350-900

 Airbus A350-900, 9V-SMJ, CGK-SIN

Transportasi Air di Asia

 Di Asia, sungai atau kanal kerap kali dimanfaatkan sebagai jalur pengangkutan baik untuk keperluan transportasi harian warganya maupun sekedar objek wisata.

Khlong Maha Nak, Bangkok

Sungai Singapura, Singapura

Sumida, Tokyo

Kereta-kereta Komuter di Indonesia

 Pelayanan kereta komuter di Indonesia diselenggarakan oleh KAI Commuter yang merupakan anak usaha dari PT Kereta Api Indonesia (KAI), menurut pengamatan saya KAI commuter terutama di bagian Bogor line memiliki pelayanan terbaik di Asia Tenggara untuk kategori kereta komuter khususnya dalam hal headway. Walaupun demikian banyak hal juga yang jadi sisi negatif dari KAI Commuter di Indonesia, diantaranya:

1. Celah antar peron dan kereta di kebanyakan stasiun masih belum ideal bahkan cendrung berbahaya bagi pengguna.

2. Suara iklan yang teramat sangat bising sehingga mengganggu penumpang

3. Suara petugas onboard pada perangkat speaker yang berlebihan sehingga mengganggu kenyamanan penumpang

Berikut ini gambaran armada-armada yang dioperasikan oleh KAI Commuter:

CRRC Qingdao Sifang SFC120-V

Pola pada tempat duduk armada CRRC KAI Commuter

Interior armada CRRC KAI Commuter

CRRC Sifang di Cawang

CRRC Sifang di Cawang

Inka CLI 225 di Stasiun Cawang di hari perdana pengoperasian resminya 16 Desember 2025, armada ini juga yang pertama saya tumpangi dari jenis ini.

Inka CLI 225 di Stasiun Bogor, 22 Desember 2025

Interior Inka CLI 225 di Stasiun Bogor

Bangku dan sandaran penumpang Inka CLi 225 lebih nyaman dibandingkan armada Commuterline buatan CRRC

Inka CLI 225 di Jalur 3 Stasiun Bogor